Como fica claro pelo nome, o Cessna Citation CJ3 faz parte da família Citation Jet da Cessna, da qual existem vários modelos diferentes. O Citation CJ3 foi inicialmente certificado em 2004 e foi um desenvolvimento dos modelos anteriores CJ1 e CJ2. O novo CJ3 ofereceu maior desempenho e várias outras alterações. As entregas das aeronaves começaram em dezembro do mesmo ano. O cockpit foi projetado para operações com um único piloto, mas pode acomodar dois membros da tripulação, se necessário. A cabine tinha espaço para seis passageiros normalmente, mas poderia levar até oito, se necessário.
Entre 2004 e 2014, quando o tipo foi atualizado para o Citation CJ3+, aproximadamente 400 exemplares do CJ3 foram produzidos pela Cessna (agora Textron Aviation). Eles se mostraram muito populares entre os pilotos que procuravam um jato leve, pois o tipo tinha poucos concorrentes. O CJ3+, quando surgiu, era idêntico em termos de desempenho, custo operacional e configuração interna, sendo que as principais diferenças estavam em alguns dos instrumentos da cabine de comando.
Entre o final de 2004 e a primavera de 2018, um total de 500 aeronaves Citation CJ3 e CJ3+ foram entregues, e ambos os tipos continuam a se sair bem, embora a produção do CJ3 já tenha cessado. O CJ3+ continua sendo fabricado até os dias de hoje.
Especificações
| Exterior | Medidas |
|---|---|
| Altura Externa | 15 pés e 2 polegadas |
| Valor da asa | 53 pés e 3 polegadas |
| Comprimento | 51 pés 2 pol |
| Bagagem externa | 65 pés cúbicos |
| Interior | Medidas |
|---|---|
| Altura da cabine | 4 pés e 9 polegadas |
| Largura da cabine | 4 pés e 10 polegadas |
| Comprimento da cabine | 15 pés 8 pol |
| Volume da cabine | 286 pés cúbicos |
| Altura da porta | 4 pés e 4 polegadas |
| Largura da porta | 2 pés |
| Ocupação | |
|---|---|
| Tripulação | 1 |
| Passageiros | 7 |
| Pesos operacionais | Medições |
|---|---|
| Peso máximo de T/O | 13.870 lb |
| Peso máximo de pouso | 12.750 lb |
| Peso operacional | 8.585 lb |
| Capacidade de combustível | 4.710 lbs |
| Carga útil | 5.530 lb |
| Carga útil com combustível cheio | 820 lb |
| Carga útil máxima | 1.925 lb |
| Faixa | Medições |
|---|---|
| Faixa normal | 1.374 nm |
| Faixa máxima | 2.040 nm |
| Teto de serviço | 45.000 pés |
| Distâncias | Medições |
|---|---|
| Distância de decolagem | 3.180 pés |
| Comprimento de campo equilibrado | 3.440 pés |
| Distância de pouso | 2.770 pés |
| Desempenho | Medições |
|---|---|
| Taxa de subida | 4.478 fpm |
| Taxa de subida com um motor inoperante | 1.090 fpm |
| Velocidade máxima | 417 kts |
| Cruzeiro normal | 417 kts |
| Cruzeiro econômico | 348 kts |
| Custo por hora | US$ 1.825,45 |
| Central elétrica | |
|---|---|
| Motores | 2 |
| Fabricante do motor | Williams |
| Modelo do motor | FJ44-3A |
Preços
De acordo com uma fonte respeitável, o preço de um Cessna Citation CJ3 variava entre US$ 4,20 e US$ 5,00 milhões para os modelos produzidos entre 2011 e 2015, que foram os últimos cinco anos de produção, antes de o CJ3+ assumir o controle.
No entanto, as coisas não são tão simples assim, pois até mesmo as aeronaves produzidas no mesmo ano podem variar significativamente de preço. O preço de custo dependerá de vários fatores, sendo que o ano de produção é apenas um deles. Também dependerá de como cada aeronave foi equipada, configurada e modificada e, é claro, de sua manutenção e condição geral. Os compradores devem procurar sinais óbvios de desgaste e se a aeronave está próxima de precisar de grandes revisões e inspeções, o que pode ser muito caro.
Todos esses e outros fatores afetarão o preço de venda de um Citation CJ3, e o valor é, em última análise, uma questão individual a ser negociada entre comprador e vendedor. Portanto, os valores apresentados acima podem ser considerados apenas como um guia aproximado.
Desempenho e manuseio
O desempenho do Citation CJ3 é geralmente considerado excelente e foi descrito como “incrível” e “fantástico” por alguns correspondentes da aviação. Na decolagem, a aceleração é rápida. A aeronave também tem excelente desempenho em campo curto e um alcance incrivelmente longo de 2.100 milhas náuticas. De fato, os Citation CJ3s que voam da Ásia para o leste conseguiram chegar com segurança, sem escalas, do Havaí à Califórnia, que tem cerca de 2.100 milhas náuticas, provando que os números dos livros funcionam no mundo real.
O mesmo se aplica à velocidade de cruzeiro do Citation CJ3. A velocidade máxima oficial é de 416 KTAS. Entretanto, um proprietário de CJ3 afirma ter visto velocidades acima de 430 KTAS em várias ocasiões na vida real. A Cessna é conhecida por prometer menos e entregar mais quando se trata de números de desempenho, e esse parece ser o caso do Citation CJ3.
De acordo com os pilotos, o CJ3 se comporta bem e é muito fácil de pilotar. O pouso é simples, sem problemas óbvios. E o tipo também tem um registro de segurança extremamente bom. Não houve nenhum acidente fatal com o CJ3 até o momento, e os poucos acidentes não fatais foram atribuídos a erro do piloto em todos os casos. De fato, essa não é uma aeronave difícil de pilotar, mesmo para quem não tem muita experiência com jatos.
Quando se trata de desempenho e manuseio, não há muito o que dizer sobre o CJ3. De acordo com um proprietário, “É difícil superar o valor que ele oferece. É rápido, divertido de pilotar, relativamente econômico de operar, seguro e uma máquina incrivelmente bem projetada.” E isso parece resumir perfeitamente o tipo.
Programa de manutenção
Como todas as aeronaves, os Citation CJ3s exigem manutenção regular para garantir que sejam seguros para voar.
Além disso, como em outras aeronaves, os intervalos de manutenção dependem principalmente das diretrizes do fabricante, e a manutenção é programada com base no número de horas voadas. Isso significa que quanto mais uma aeronave voa, mais manutenção será necessária. O custo da manutenção também depende de eventos inesperados, como acidentes, e de ocorrências regulares, porém raras, como revisões de motor. Portanto, os cronogramas e os custos de manutenção podem variar significativamente.
É difícil fornecer um cronograma de manutenção preciso para um Citation CJ3 ou um custo exato por esses e outros motivos. Mas uma fonte respeitável estima que o custo anual de manutenção esteja em torno de US$ 52.000 a US$ 53.000, supondo um número médio de 200 horas de voo por ano. Isso se compara bem com alguns outros modelos Citation, cuja manutenção custa significativamente mais.
A Textron produziu um manual de procedimentos de operação e manutenção para o CJ3, que pode ser encontrado por meio de uma pesquisa na Internet. Ele fornece todas as recomendações de manutenção que a Cessna acredita que devam ser feitas. É aconselhável que os proprietários sigam esse manual quando se trata da manutenção de seu CJ3.
Modificações e atualizações
Não foram feitas muitas alterações no CJ3, pelo menos até o surgimento do CJ3+, que é uma versão atualizada do CJ3. Essa aeronave atualizada foi certificada em 2014, com uma cabine de comando aprimorada, aviônicos melhores e assentos mais modernos na cabine de comando. Essa é a principal modificação que o CJ3 sofreu.
No entanto, recentemente foram disponibilizadas duas grandes atualizações para o CJ3 que aumentam significativamente o desempenho e o valor de mercado. Em primeiro lugar, um novo design de “winglets” foi usado no Citation CJ, CJ1 e CJ1+. Esses winglets têm benefícios significativos, incluindo maior alcance, menor tempo de subida, maior velocidade de cruzeiro, menor consumo de combustível, maior peso máximo de combustível zero, melhor desempenho em altas temperaturas e menor estresse nas asas.
A segunda atualização é o upgrade do sistema Collins Pro Line Fusion da Rockwell Collins, que oferece visão sintética, controle por tela sensível ao toque, mapas topográficos grandes e de alta resolução e muito mais. Essa atualização proporciona ao CJ3 um desempenho de cockpit comparável ao do CJ3+.
Onde encontrar peças de reposição
A rede de suprimentos e serviços da Textron Aviation é talvez o melhor lugar para encontrar peças de reposição para o Citation CJ3, assim como para todos os outros tipos de Cessna. Provavelmente, esse deve ser o primeiro porto de escala para o novo proprietário, e as peças estão disponíveis na Textron em todo o mundo. Mas várias outras empresas estão oferecendo peças de reposição, que podem ser encontradas em uma pesquisa na Internet. Além disso, geralmente há algumas disponíveis no eBay e em sites semelhantes.
Problemas comuns
Há poucos problemas com o CJ3 ou com a maioria dos modelos Citation. Eles são aeronaves extremamente seguras e, até o momento, não houve nenhum acidente fatal com o CJ3. De fato, os poucos acidentes não fatais foram todos causados por erro do piloto e não por problemas mecânicos.
Fiz uma pesquisa na Internet, procurando especificamente por acidentes e incidentes com o CJ3, e encontrei pouquíssimos e, como dito acima, todos eles pareciam ter sido causados por erro do piloto. De fato, encontrei poucas referências a qualquer tipo de problema associado à aeronave, o que é bastante notável. A única menção que encontrei a qualquer problema foi o controle da temperatura de aquecimento da cabine, o que não é crucial. Além disso, há alguns relatos iniciais de problemas de corrosão no CJ3, mas, aparentemente, eles já foram resolvidos. Portanto, essa parece ser uma aeronave completamente livre de problemas.
Opções de seguro
Como em todas as aeronaves, o seguro para o Citation CJ3 é feito em duas partes. O seguro de responsabilidade civil cobre danos, perdas ou lesões a terceiros e é obrigatório. Em seguida, vem o seguro do casco, que cobre o valor da própria aeronave e é opcional. Os proprietários de pequenas aeronaves com motor a pistão às vezes decidem dispensar o seguro do casco. Mas, por motivos óbvios, essa não é uma opção sensata quando se considera um avião a jato como o Citation CJ3. Para um avião como esse, tanto o seguro de responsabilidade civil quanto o seguro do casco são geralmente considerados essenciais.
Como para todas as aeronaves a jato, há um número limitado de empresas e corretores que oferecem seguro. Das que existem, é provável que todas exijam que o piloto seja bastante experiente e bem qualificado antes de concordarem em fazer o seguro da aeronave. No entanto, os custos podem variar e dependerão, em grande parte, de muitos fatores, envolvendo tanto o piloto quanto o estado da aeronave.
Sendo assim, é aconselhável que os proprietários verifiquem as companhias de seguro para suas próprias situações individuais. Uma empresa que oferece esse tipo de seguro é a Bwifly, em https://bwifly.com/cessna-citationjet-insurance-cost/. Ela deve ser capaz de dar uma boa indicação do que exatamente será coberto e quanto custará.
Valor de revenda
De acordo com uma fonte informada, o Citation CJ3 mantém seu valor muito bem. Um modelo com dez anos de idade é vendido por uma média de US$ 4,1 milhões. Isso é muito melhor do que o preço de revenda da maioria dos tipos semelhantes de aviões a jato. Dizem que esse é um dos motivos pelos quais a Cessna vendeu 460 Citation CJ3s em uma década.
Como acontece com qualquer outra aeronave, se você espera vender seu Citation CJ3 eventualmente, a melhor maneira de garantir um bom preço de revenda é fazer toda a manutenção programada e garantir que a aeronave seja mantida em bom estado de conservação. Se você fizer isso, provavelmente ficará agradavelmente surpreso com o valor de revenda.
Comentários do proprietário
A frota de jatos leves Citation CJ3 da Cessna tem se mantido popular ao longo dos anos. Aqui estão algumas opiniões de proprietários e operadores do Citation CJ3…
“Como atual proprietário de um CJ3 2004, posso atestar que é difícil superar o valor que ele oferece. É rápido, divertido de voar, relativamente econômico de operar, seguro e uma máquina incrivelmente bem projetada. Muito obrigado a Russ Meyer Jr. e sua equipe por construir e certificar um avião lendário.” (Proprietário do Citation CJ3)
“É um dos jatos leves mais bem construídos da Cessna. Quando chegamos lá em cima, voamos um pouco mais devagar do que os aviões, mas também estamos acima deles em 5.000 a 7.000 pés. Não estamos no caminho de ninguém, ninguém está no nosso caminho, o ar é mais suave e você obtém rotas mais diretas [do controle de tráfego aéreo] porque não há muito tráfego lá em cima.” (CEO de operador de fretamento)
“Construído com base nas características populares de uma família de jatos muito bem estabelecida, o Cessna CJ3 oferece mais alcance, velocidade, carga útil e capacidade de passageiros do que seus antecessores e é um jato leve extremamente completo e acessível.” (Piloto do Citation CJ3)
A maioria dos outros proprietários e operadores tem opiniões semelhantes. No geral, o Citation CJ3 parece ser um jato leve muito popular.
Aeronaves similares
Não há muitos concorrentes quando se trata do mercado de jatos pequenos. É claro que o mais recente Cessna Citation CJ3+ é muito semelhante, mas foi atualizado em vários aspectos.
Duas outras aeronaves que os possíveis proprietários também podem considerar são o Hawker 400XP e o Bombardier Learjet 31A. Ambos são consideravelmente mais baratos para comprar do que o Citation CJ3. Porém, quando se trata de custos operacionais, ambas as aeronaves custam significativamente mais por hora em geral. E quando se trata de fatores como velocidade, espaço de pouso necessário e coisas semelhantes, não há muita diferença.
Outra aeronave que às vezes é vista como concorrente é o Embraer Phenom 300E. Mas, novamente, quando se trata de analisar as diferenças básicas, não há muito o que escolher entre eles.
Em última análise, os compradores em potencial fariam bem em dar uma olhada em todos esses tipos antes de tomar uma decisão final.
Clubes dos quais você pode participar
A Cessna Pilots’ Association e a Cessna Flyers’ Association são provavelmente os melhores clubes para os novos proprietários de Citation CJ3. No entanto, eles podem descobrir que essas duas organizações tendem a se concentrar mais em Cessnas menores com motor a pistão. Mesmo assim, elas podem ser úteis para o proprietário de um CJ3. Mas também há um ou dois clubes voltados para proprietários e operadores de todos os tipos de jatos Citation, e os detalhes podem ser encontrados aqui. É provável que esse seja o melhor clube para os proprietários de Citation CJ3 se associarem.
Perguntas frequentes
O CJ3 é um piloto único?
De fato, é. Ele é certificado para operações com um único piloto, o que é muito útil para o proprietário-operador que deseja pilotar a aeronave sozinho.
Quantos passageiros o CJ3 pode levar?
Ele foi projetado para transportar seis passageiros confortavelmente, e é isso que as especificações oficiais indicam. No entanto, ele pode acomodar até oito passageiros, se necessário. Há um assento sanitário com cinto na parte de trás da cabine e um assento opcional voltado para o lado oposto à entrada. Eles podem ser usados quando necessário.
Quantos Cessna CJ3s estão em operação?
No outono de 2021, havia 410 CJ3s em operação em todo o mundo. Como apenas 416 foram construídos, isso significa que quase todos os que a Cessna fabricou ainda estão voando.
Qual é o alcance de um CJ3?
O alcance máximo é de 2.040 milhas náuticas ou 3.778 km.
Qual é a velocidade máxima do Cessna Citation CJ3?
A velocidade máxima de cruzeiro é de 416 ktas (770 km/h)
Quais são as diferenças entre o Citation CJ3 e o Citation Cj3+?
Não há um grande número de diferenças. De fato, em termos de mudanças aerodinâmicas e de desempenho, não há nenhuma diferença. Mas o cockpit foi significativamente desenvolvido para o CJ3+, com a adição do Garmin G3000 e um novo interior. Isso fez com que o CJ3+ se tornasse um sério concorrente para o topo do mundo dos jatos com um único piloto.