A família Gulfstream G650 tem dois modelos: o G650 e o G650ER, cuja versão ER oferece maior alcance. A Gulfstream começou a planejar essa família em 2005 e a tornou pública em março de 2008.
O primeiro protótipo foi lançado em 29 de setembro de 2009 e é fabricado na planta da Gulfstream na Geórgia, EUA. A FAA emitiu um certificado de tipo para o avião em 2012 e, depois disso, o avião também recebeu um certificado de tipo da EASA.
Essa aeronave executiva de velocidade ultra-alta pode percorrer distâncias ultra-longas e é uma das mais caras do mercado. O G650 é uma aeronave da Gulfstream que foi projetada com a contribuição de seus clientes.
A Equipe Consultiva de Clientes de Tecnologia Avançada (ATCAT) desempenhou um papel fundamental nesses procedimentos, pois a empresa conversou com seus clientes sobre como eles poderiam projetar o novo jato.
Os clientes são ouvidos por esse comitê consultivo, que tem influência direta no design da cabine e em outras características do avião. A Gulfstream buscou um jato com mais espaço, maior alcance e velocidades mais rápidas do que o G550, com base no feedback dos clientes.
Os clientes podem esperar elegância e conforto do G650, além de velocidade e capacidade de longo alcance. Com até quatro espaços de convivência, o interior do G650 atinge um alto grau de luxo, permitindo que os passageiros trabalhem, jantem, se divirtam e relaxem em uma cabine espaçosa e suntuosa.
A Gulfstream também oferece uma variedade de configurações de cabine que podem acomodar até 16 pessoas e proporcionar vistas a partir de 16 janelas panorâmicas ovais.
Mesmo em altitudes maiores, a aeronave atinge baixa altitude de cabine e ar fresco. Ele proporciona um voo agradável, rápido e eficiente acima da turbulência graças às asas aprimoradas.
Os aviônicos Gulfstream PlaneView II da Honeywell aumentam a capacidade do avião e, ao mesmo tempo, melhoram a segurança a bordo. Navegação aprimorada, sistemas de visão sintética, clima XM, ADB-S e FANS estão entre os recursos que serão explicados detalhadamente.
Também vale a pena observar que o G650 inclui a tecnologia fly-by-wire, que aumenta o conforto e facilita o controle do avião para os pilotos.
O G650ER, anunciado em maio de 2014, detém o recorde de voo mais rápido da história da aviação. Eles têm mais de 50 recordes de pares de cidades entre eles e sua irmã a partir de 2016. Mais de 400 aeronaves da família G650 estão em operação atualmente, demonstrando o sucesso da Gulfstream no setor de jatos executivos.
A National Aeronautic Association concedeu ao G650 o Collier Trophy em 2014, e ele continua voando com toda a sua grandeza como um dos maiores jatos do céu. O G700, descendente do G650, é agora o jato executivo mais caro da empresa.
Especificações do Gulfstream G650
O G650 foi criado utilizando ferramentas de engenharia que trazem os avanços tecnológicos para a realidade. Ele tem um alcance muito longo e se destaca no mercado devido à sua cabine muito maior. O G650 foi projetado para voar a partir de aeroportos menores, oferecendo tudo o que é necessário para uma viagem agradável e de alta qualidade.
Devido ao seu design exclusivo, possui uma cabine maior. Também possui tecnologia de ponta, incluindo telefones via satélite, internet sem fio e até mesmo uma estação de tratamento de água. Como o G650, muitas outras aeronaves executivas de alto padrão utilizam a tecnologia de purificação de água IWG A6 como padrão.
Principais especificações
| Especificações do G650 | |||
|---|---|---|---|
| Altura da cabine | 6 ft 3 in / 1,91 m | Comprimento exterior | 99 ft 9 in / 30,4 m |
| Largura da cabine | 8 ft 2 in / 2.49 m | Para-brisa total | 99 ft 7 in / 30,35 m |
| Comprimento da cabine | 46 ft 10 in / 14.27 m | Para-brisa total | 99 ft 7 in / 30.35 m |
| Volume do compartimento de bagagem | 195 cu ft / 5.5 cu m | Tamanho da janela> | 20.60 in (52.35 cm) *28.10 in (71.37 cm) |
| Pesos | |||
| Max Takeoff | 99.600 lbs./45.178 kg | Carga útil máxima | 6.500 lbs./2.948 kg |
| Max Landing | 83.500 lbs./37.875 kg | Carga útil máxima/Combustível total | 1.800 lb./816 kg |
| Combustível máximo zero | 60.500 lb./27.442 kg | Combustível máximo | 20.049 |
| Operação básica | 54.000 lbs./24.494 kg | – | – |
O Gulfstream G650 é equipado com dois motores Rolls-Royce BR725, cada um dos quais produz 16.900 lb. / 75,20 kN de empuxo nominal de decolagem. A Rolls-Royce produz esse motor para o mercado de jatos executivos de ponta, com velocidade máxima de cruzeiro de 0,925 NM e alcance de 7.500 NM, permitindo que um G650 voe de Nova York a Pequim ou de Washington ao Qatar em uma única viagem.
Esse motor de alto desempenho empresta recursos das famílias BR 700 e Trent e é alimentado por uma turbina de baixa pressão de três estágios que melhora o fluxo, a eficiência e o ruído, além de reduzir as emissões. Ela também aumenta a capacidade de alta altitude da aeronave para 51.000 pés.
O G650 apresenta uma fuselagem de metal, mas materiais compostos são usados na cauda, winglets, anteparo de pressão traseiro e construção do piso da cabine. O tempo de montagem também é reduzido graças aos processos de produção atuais.
A Gulfstream foi a primeira OEM a receber a aprovação da FAA para visão sintética em 2008, e o sistema de navegação aprimorado da Gulfstream foi certificado em 2010. O PlaneView II também está instalado no Gulfstream G650. Ele tem o aviônico Honeywell Primus Epic, que mostra informações em um estilo amigável em telas grandes e com software simples.
O CCD (Cursor Control Device, dispositivo de controle do cursor) permite que os pilotos obtenham planos de voo, mapas, gráficos e listas de verificação usando operações de apontar e clicar, rolagem e botões de pressão.
Ao produzir uma visão tridimensional do ambiente fora da cabine de comando, o Synthetic Vision-Primary Flight Display (SV-PFD), que também está incorporado ao PlaneView, aumenta a consciência situacional e a segurança.
Suas asas desempenham um papel significativo no conforto e na eficiência da aeronave. Ela apresenta um impressionante ângulo de varredura de 36 graus. O objetivo da asa varrida é retardar as ondas de choque e a elevação aerodinâmica resultante, e é razoável ver ângulos tão altos nessa aeronave, dada sua velocidade de Mach 0,925.
Em resumo, esse jato executivo de alto padrão foi meticulosamente construído para oferecer o melhor serviço possível aos seus passageiros.
Desempenho e manuseio do Gulfstream G650
O G650 inclui a tecnologia fly-by-wire, que facilita o manuseio do que os aviões de controle hidráulico anteriores da Gulfstream. A cabine de comando é semelhante à do G450 e do G550.
O avião emprega um mecanismo de jugo ligado mecanicamente para receber as informações do piloto. A tecnologia fly-by-wire da Gulfstream é semelhante à da Boeing, pois o piloto deve gerenciar o G650 como se fosse um jato sem fly-by-wire.
A FBW permite que o avião tenha um desempenho consideravelmente melhor e seja ajustado para o conforto dos passageiros. Os computadores podem modificar as superfícies de controle de voo para otimizar continuamente a aerodinâmica para obter o menor arrasto, o que, no caso do G650, equivale a uma redução de 1% no arrasto. Há dois sistemas hidráulicos no sistema FBW.
Os pilotos não precisam aprender um novo método para voar, mas podem fazer bom uso de sua experiência anterior. Os pilotos não precisam aprender um novo método para voar, mas podem aplicar seus conhecimentos dos modelos anteriores da Gulfstream para desfrutar de um FBW extremamente responsivo.
Os motores BR725 do avião permitem que ele voe a velocidades quase sonoras em longas distâncias. Com cada motor fornecendo 16.900 lbs. de empuxo, o GL650 não tem problemas. Ele pode atingir uma velocidade máxima de 0,925 NM. Ele também é igualmente confortável em qualquer velocidade. Ele opera com precisão em todas as velocidades e em todas as combinações, garantindo um desempenho consistente. (Thurber, 2017)
E se o senhor for um passageiro, pode ter certeza de que estará viajando em uma das melhores aeronaves disponíveis.
Desempenho da família Gulfstream G650
| G650 | G650ER | ||
|---|---|---|---|
| Cruzeiro de longo alcance | Máximo 0,85 / 904 km/h | Cruzeiro de longo alcance | Máquina 0,85 / 904 km/h |
| Número Mach máximo de operação | Mach 0,925 | Número máximo de Mach operacional | Mach 0.925 |
| Distância de decolagem (SL, ISA, MTOW) | 5.858 pés / 1.786 m | Distância de decolagem (SL, ISA, MTOW) | 6.299 pés / 1.920 m |
| Altitude inicial de cruzeiro | 41.000 pés / 12.497 m | Altitude inicial de cruzeiro | 41.000 pés / 12.497 m |
| Altitude máxima de cruzeiro | 51.000 pés / 15.545 m | Altitude máxima de cruzeiro | 51.000 pés / 15.545 m |
| Alcance máximo (Mach 0,85) | 7.000 NM / 12.964 km | Alcance máximo
(Mach 0,85) |
7.500 NM / 13.890 km |
| Cruzeiro de alta velocidade | Mach 0.9 / 956 km/h | Cruzeiro de alta velocidade | Máquina 0,9 / 956 km/h |
| Faixa de velocidade de cruzeiro de alta velocidade | 6000 NM / 1112 km | Faixa de velocidade de cruzeiro de alta velocidade | 6400 NM / 11853 km |
Modificações e atualizações
Para os sistemas de internet do G650 e do G650ER, a Gulfstream fornece uma atualização de alta velocidade e conexão dupla. A Viasat é a fornecedora do novo sistema, que oferece aos usuários acesso a algumas das conexões de Internet mais rápidas do setor.
As aeronaves da Gulfstream são equipadas com um radome especialmente projetado e que economiza espaço para acomodar a opção. Esse serviço está disponível nos centros de serviço de propriedade da empresa. (Gulfstream, 2020)
A Gulfstream também oferece um programa de redesenho de aeronaves, que oferece aos proprietários uma variedade de melhorias no interior, bem como a experiência de um designer profissional. O novo programa da Gulfstream oferece uma variedade de opções:
- A atualização: Em poucos 30 dias úteis, as aeronaves recebem assentos recuperados, bem como paredes superiores e laterais, carpete novo e pintura externa.
- The Premium: além das ofertas do Refresh, as aeronaves são equipadas com novos revestimentos e bancadas.
- The Custom: A aeronave é reimaginada com todos os benefícios do Premium, além de uma nova planta baixa.
Os proprietários podem entrar em contato com a Gulfstream ou com outra empresa de propriedade da General Dynamics, a Jet Aviation, para uma variedade de modificações adicionais. Para aeronaves executivas, a Jet Aviation oferece serviços de reforma, modificação e atualização.
Preços do Gulfstream G650
O preço de fretamento por hora projetado para o G650 é de US$ 10.500. O preço anunciado de propriedade quando ele começou a ser entregue era de US$ 65 milhões. No entanto, é possível encontrar aeronaves de segunda mão por aproximadamente US$ 40 milhões.
Como a família G650 é um jato executivo de alto padrão, espera-se um número elevado de clientes e custos operacionais significativos serão adicionados ao preço de compra.
Além do preço de compra, haverá gastos operacionais consideráveis.
Nos custos fixos, serão cobrados os salários da tripulação, hangar, seguro e gerenciamento. As despesas variáveis, por outro lado, afetarão a oferta, pois incluem gastos com gasolina, manutenção, reparo do motor e assim por diante.
De acordo com o “Compare Private Planes”, o total de despesas fixas será de aproximadamente US$ 773.810 por ano, e as despesas variáveis serão de cerca de US$ 826.200 por ano. Isso indica que o G650 terá um custo operacional anual de cerca de US$ 1.600.000. (Compare os planos privados)
Cronograma de manutenção do Gulfstream G650
A Gulfstream tem vários centros de serviço em todo o mundo, e a Jet Aviation, que também é propriedade da General Dynamics, fornece manutenção de jatos executivos. Além dos proprietários dessas empresas, muitas outras prestam serviços de manutenção, principalmente nos grandes aeroportos centrais dos países.
A Gulfstream exige que o G650 esteja acessível durante 99% do tempo devido à manutenção programada, que inclui instruções e avisos de aeronavegabilidade.
No entanto, de acordo com o programa MSG-3, a empresa tem como meta uma disponibilidade de 97% nas zonas de manutenção programada, o que representa quatro pontos a mais do que o G550. A manutenção programada inclui itens como inspeções de linha e manutenção A e C. (Croft, 2008). O programa de manutenção MG-3 (Maintenance Steering Group) é fornecido pela Gulfstream.
Onde encontrar peças de reposição
Os componentes do Gulfstream que precisam ser substituídos podem ser trocados por instalações de manutenção certificadas após a compra das peças da Gulfstream, o fabricante do equipamento original do G650. Além disso, os proprietários podem descobrir uma variedade de empresas que podem melhorar o interior do avião.
Cons
A linha de aeronaves Gulfstream G650 é uma aeronave de alto nível em todos os sentidos; são rápidas, confortáveis, de longo alcance e equipadas com todas as comodidades modernas. A principal desvantagem da aeronave é seu alto custo de propriedade e operação. Embora isso seja lógico para um jato executivo de alto padrão, pode ser uma desvantagem para o senhor.
Opções de seguro do Gulfstream G650
Para a família G650, há duas opções de seguro. A primeira é o seguro de responsabilidade civil, que protege o senhor contra perdas, danos ou prejuízos de terceiros. Os passageiros, a carga e a bagagem estão incluídos. Os danos à aeronave não são cobertos por esse seguro. Isso leva à segunda forma de seguro para jatos particulares, a cobertura do casco.
Embora essas sejam as duas formas mais comuns de seguro de aeronaves, os proprietários de jatos particulares também devem considerar outros tipos de seguro.
O custo do seguro é determinado pelo tipo de avião, seu valor, a experiência do piloto e o histórico de segurança da aeronave. (Compare os planos privados)
O seguro de jatos particulares pode custar de US$ 10.000 a US$ 500.000 por ano, dependendo dos limites de responsabilidade e da cobertura do casco exigida, de acordo com a BWI. (BWI FLY)
Valor de revenda
Como a família G650 é um jato executivo de alto padrão com diversas variantes e está em produção há alguns anos, o preço de revenda pode variar muito. No entanto, o senhor pode esperar vendê-lo por US$ 30 milhões a US$ 40 milhões.
Comentários dos proprietários do Gulfstream G650
Pilotos, passageiros e proprietários concordam que voar com essa aeronave é confortável, graças ao seu design exclusivo, interior silencioso e equipamentos de alta tecnologia. Ele tem um desempenho muito alto, o que o torna um dos líderes de mercado.
Aeronaves similares
Os modelos de aeronaves concorrentes e similares no mercado incluem o Bombardier Global 7500, o Cessna Citation X e o Dassault Falcon 8X. O Gulfstream G700 é um descendente do G650 e também tem muitas semelhanças com ele.
Clubes do Gulfstream G650
A própria Gulfstream hospeda organizações de suporte ao cliente que o senhor pode acompanhar no site e usar o sistema “MyGulfstream”.
FAQ
- Qual é a velocidade do Gulfstream G650ER? Ele tem uma velocidade máxima de 0,925 Mach, o que é extremamente rápido, e pode fazer um cruzeiro a Mach 0,9 e atingir o alcance máximo a Mach 0,85.
- Quem fabrica o Gulfstream G650? A Gulfstream Aircraft Company está sediada em Savannah, Geórgia, e é de propriedade da General Dynamics.
- Quanto custa o aluguel de um Gulfstream G650? O G650 é alugado por cerca de US$ 10.350 por hora, em média. (Paramount Business Jets)
- Quantos galões de combustível um G650 comporta? O G650ER tem capacidade máxima de combustível de 48.200 lb., o que equivale a cerca de 7.193 galões, enquanto o G650 tem capacidade máxima de combustível de 44.200 lb., o que equivale a aproximadamente 6.597 galões. (6,71 libras por galão de combustível de avião).
- Como o Gulfstream G650 pode ir? Enquanto o G650ER, que tem um alcance maior, pode voar até 7.500 milhas náuticas (13.890 quilômetros), o G650 pode voar até 7.000 milhas náuticas (12.964 km)
- Qual é o jato particular mais rápido do mundo? Com base na velocidade de voo projetada, o Gulfstream G650 ou G700 pode atingir Mach 0,925, enquanto o Cessna Citation X+ tem uma velocidade projetada de Mach 0,935, o que o torna a aeronave particular mais rápida com base na velocidade de voo projetada.